Conseils pour conduire en France

Conduire dans un autre pays peut être assez intimidant, surtout si vous n’avez pas l’habitude de conduire de ce côté de la route ! Au cours de l’été 2021, j’ai fait un road trip de 2,5 mois autour de l’Europe et j’ai également vécu en France pendant 3 ans. J’étais nerveuse au volant lors de ma première visite en France, mais je m’y suis habituée et je vous livre mes meilleurs conseils pour conduire en France !

Le jargon de la conduite en France

Ainsi, lorsque vous conduisez, c’est un peu évident, mais comprendre les panneaux de signalisation est un bon point de départ. Voici quelques éléments de base à mémoriser :

  • Cedez le passage : give way
  • STOP (alerte spoiler – vous n’aurez pas celui-là !) Oui, c’est STOP.
  • Priorité a droit : priorité au droit – plus d’informations à ce sujet plus tard
  • Peage (prononcé pay-ahhhje) : route à péage
  • Aires : station-service sur une autoroute
  • Radars : radars de vitesse
Route côtière surplombant Monaco
Route côtière en France avec vue sur Monaco

Ce qu’il faut emporter avec soi pour conduire en France

Lorsque vous conduisez en France, la loi vous oblige à emporter quelques articles supplémentaires :

  • Veste haute visibilité – Une pour chaque personne présente dans la voiture.
  • Triangle d’avertissement
  • Déflecteurs de phares – j’ai utilisé des autocollants mais sur certaines voitures modernes, vous pouvez les régler vous-même.
  • Ethylotest/alcoolémie

J’ai acheté tout ça au RAC dans un kit. Je l’ai trouvé très utile car il y avait une liste de contrôle pour chaque pays possible et ce que vous devez acheter.

Documents nécessaires pour conduire en France

  • Permis de conduire britannique complet et valide
  • Preuve d’identité (passeport)
  • Certificat d’assurance automobile (également appelé carte verte pour la conduite en Europe)
  • Document d’enregistrement V5
Ruelle d'Aix en Provence
Les routes peuvent parfois être assez petites dans les vieilles villes. Localisation : Aix-En-Provence.

Conseils pour conduire en France sur l’autoroute

Autoroute en français, c’est donc toute route qui commence par un A (par exemple A8), c’est une autoroute. La majorité des autoroutes françaises sont également des routes à péage (visage triste, pleurer). Cela rend donc la conduite en France plus onéreuse, car il faut tenir compte d’autres coûts que celui du carburant. Il existe de nombreux prédicteurs de routes à péage que vous pouvez utiliser pour déterminer si vous souhaitez éviter ces routes.

Payer pour le péage

Vous pouvez choisir de payer en espèces, par carte (la carte d’appel CB, abréviation de carte bleue), y compris dans certains endroits sans contact, ou par télépéage automatique. Le télépéage est mis en évidence par un t orange. Ne vous engagez pas dans une voie de télépéage si vous ne l’avez pas ! Vous devrez faire marche arrière et certainement embêter la personne derrière vous. Visez toujours la voie à flèche verte, car celle-ci

Ainsi, comme les voitures françaises roulent à droite, les cabines de péage sont faites pour les conducteurs à gauche. Si vous conduisez une voiture britannique en France, c’est à ce moment-là qu’avoir un copilote est vraiment utile. Si, comme moi, vous avez fait un voyage en France en solo, vous devrez sortir de la voiture, faire le tour de la cabine et courir après avoir payé. Voici la technique que j’ai affinée :

Autoroute française vide
Sur une autoroute française très fréquentée

Technique pour le Paege en tant que Britannique solitaire

En tant que Britannique s’approchant du trottoir, pour avertir ceux qui me suivent que je serai plus lent que d’habitude, je mets mes feux de détresse. S’ils font le rapprochement, ils éviteront de vous suivre. Et aussi, s’ils vous suivent, ils ne peuvent pas s’énerver parce que vous avez essayé de les prévenir, vous comprenez ?

Essayez d’avoir une carte à un endroit facilement accessible pour pouvoir l’attraper rapidement. Toutes les machines n’ont pas été mises à jour pour utiliser le sans contact. Vous devrez donc insérer votre carte en utilisant la bande magnétique. Assurez-vous donc que cette fonction n’a pas été désactivée (oui, je l’ai appris à mes dépens…).

Une fois que vous avez payé ou pris votre billet, la barrière se lève. C’est le moment de montrer votre niveau olympique de course à pied pour revenir sur le siège du conducteur. Si tout s’est déroulé comme prévu, votre porte sera laissée ouverte et attendue et votre ceinture de sécurité sera parfaitement positionnée pour que vous ne vous asseyiez pas dessus et que vous ne la bloquiez pas dans la porte.

C’est le meilleur moment : soyez rebelle et n’attachez pas votre ceinture avant d’avoir passé la barrière. Alors vous êtes prêt à partir ! Je n’ai jamais pris tellement de temps entre les paiements que la barrière s’est refermée, mais je ne vous suggère pas d’essayer cela et de voir ce qui se passe…

Route vers le Mont Saint Michel
Certaines routes ont de belles fins. Lieu : Mont-Saint-Michel

Aires

Aires est le mot français pour désigner une station-service sur l’autoroute. Mais ils sont différents des arrêts de service britanniques, ils ont des niveaux différents ! Au Royaume-Uni, on s’attend à trouver une station-service à chaque station, ce qui n’est pas le cas en France. Les aires les plus basiques auront une place de parking et des toilettes et rien d’autre (peut-être un bel arbre ?). Assurez-vous de regarder les symboles sous le panneau de l’aire car ils vous indiqueront s’il y a du carburant, de la nourriture, etc.

L’essence en France

Personne ne veut commettre l’erreur de faire le plein et de se rendre compte que ce n’est pas le bon carburant… assurez-vous de savoir lequel est lequel :

  • Sans-Plombe : Sans-Plombe
  • Diesel : Deisel – pas de changements ici !

Parfois, le sans plomb peut être appelé E10. E10 est le pourcentage (10%) d’éthanol renouvelable. Cela peut ne pas convenir aux voitures plus anciennes, il faut donc vérifier avant.

Rue de Colmar
Les rues de Colmar

Limites de vitesse en France

Les limitations de vitesse ne sont pas nécessairement toujours indiquées, mais plutôt « la limitation de vitesse nationale s’applique ». Si vous vous trouvez dans une ville, la limite maximale est de 50km/h. Ainsi, si vous conduisez sur une route de campagne et que vous voyez un panneau indiquant « nom de la ville », cela signifie automatiquement que la limite de vitesse est également réduite. Sur l’autoroute, la limite est de 130km/h (environ 80mph woop) par temps sec, et de 110km/h par temps de pluie. Les radars le savent-ils ? Aucun indice ! Mais mieux vaut être sûr que désolé. Au sujet des radars automatiques….

GPS et radars Règles

Il est donc illégal d’avoir des appareils GPS qui vous indiquent la présence d’un radar. Toutefois, une notification de contrôle de la vitesse moyenne est autorisée. J’utilise souvent Waze lorsque je conduis. Vous pouvez également remarquer l’arrivée d’un radar, car le message « zone de contrôle de la vitesse moyenne à l’horizon » est associé à « police signalée à l’horizon » et parfois à « danger signalé à l’horizon », ce qui vous avertit souvent. Si vous êtes curieux, la plupart des radars sont gris avec un ruban jaune et noir sur le côté, ils sont parfois hauts et fins, d’autres cachés dans une structure de type prisme.

Panneau de signalisation vers la Grande-Brtagne
Direction le Royaume-Uni depuis Calais !

Conduire du mauvais côté de la route

En tant que Britannique dans une voiture britannique, cela peut être très effrayant. J’étais vraiment très nerveuse la première fois que j’ai fait ça. Mais en fait, c’est surprenant de voir à quel point on s’y habitue rapidement. Une chose dont vous devez être conscient est votre angle mort et les différents endroits où il se trouve. En fait, j’ai appris cela en laissant les gens me dépasser sur l’autoroute, en remarquant quand ils disparaissent de chacun de mes rétroviseurs et en utilisant cela pour apprendre où se trouvent mes angles morts. Si le fait de vérifier un ou deux temps supplémentaires vous donne confiance, faites-le.

Je me rappelle aussi de conduire sur le côté droit de la route. Je me dis dans ma tête « roule à droite ». Ceci est particulièrement important sur les routes vides ou dans les parkings.

Conseils pour conduire en France avec des téléphones et des écouteurs

L’utilisation du téléphone au volant est interdite. Bien que vous voyiez de nombreux conducteurs le faire, si vous êtes pris en flagrant délit, l’amende est immédiate. Parler à quelqu’un sur votre voiture en mode mains libres, c’est bien. L’utilisation d’écouteurs est totalement interdite. Cela vaut également pour les bicyclettes. Si la police vous attrape, elle a le droit de vous infliger une amende (rare, mais vrai).

Place principale de La Rochelle
La Rochelle

Conseils pour conduire en France avec un taux d’alcoolémie limité

La limite d’alcoolémie au volant en France est la moitié de celle de l’Angleterre. Même avec cela, je pense que culturellement, l’alcool au volant est plus acceptable – cela ne veut pas dire que vous devriez le faire ! Dans le cadre des règles françaises, vous devez avoir des éthylotests dans votre voiture, il est donc très facile de se faire prendre à ce sujet.

Priorité a droit

Cela signifie « priorité à droite », ce qui, vous l’aurez deviné, signifie que le véhicule situé à droite est prioritaire. Cela vaut également pour les petites zones résidentielles ! Ainsi, les voitures sur les petites routes ont la priorité pour s’engager sur une route principale. À moins qu’il n’y ait un panneau de priorité et une ligne sur la route, vous devez toujours céder le passage à quelqu’un qui s’engage sur une route plus large dans une zone résidentielle – une recette pour un désastre si vous oubliez cela ! Sachez également que certains ronds-points utilisent également cette règle. Cela sera marqué par des lignes de passage au sol et des panneaux. Vous devez donc céder le passage aux personnes qui entrent dans le rond-point et non l’inverse.

Colline en Provence France
Vue sur le bord de la route en Provence

Conseils pour conduire en France et leurs différents feux de circulation

Je ne pense donc pas avoir besoin d’expliquer ce que signifient le rouge, l’orange et le vert…. sinon nous aurons de gros problèmes. Cependant, il y a deux ou trois choses dont il faut se méfier. Si seul le feu orange clignote, cela signifie qu’il faut avancer avec prudence ou céder le passage à droite. Vous pouvez également supposer que si un feu est vert, les piétons ne peuvent pas traverser – c’est faux ! Si vous tournez à un carrefour, même si le feu est vert, les piétons sont toujours autorisés à traverser. Il y a un feu d’avertissement et vous devez leur céder le passage.

Merci et a Bientot !

Voici tous les conseils pour conduire en France dont vous avez besoin pour rendre votre voyage simple et sûr.

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